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Rennreifen

Rennreifen

Mit normalen Strassenreifen würde man im Motorsport keinen Blumentopf gewinnen. Sie würden die Kraft des Fahrzeugs nicht derart auf die Strecke bringen können, dass Bestzeiten möglich sind. Der Grund liegt im Kontakt zwischen Reifen und Asphalt - der ist bei profillosen Rennreifen schlichtweg besser. Durch die fehlenden Rillen in den Reifen, die Slicks genannt werden, maximiert sich die Kontaktfläche und damit auch die Haftung auf dem Untergrund.

Es gibt zwar auch Rennreifen mit Profil, das jedoch nicht mit dem eines herkömmlichen Reifens vergleichbar ist. Vielmehr handelt es sich dabei um ein paar Längsrillen, um wenigstens etwas Grip bei Nässe zu ermöglichen. Regenreifen haben zudem eine weichere Gummimischung als Trockenreifen. Die Slicks ohne Profil haben aus Sicherheitsgründen keine Strassenzulassung. Die Gummimischung eines Rennreifens ist in der Regel darauf ausgelegt, schnell auf Betriebstemperatur zu kommen. Dann entsteht der so genannte Klebeeffekt und die Haftung des Reifens ist optimal. Allerdings stellt das gleichzeitig eine grosse Belastung für den Reifen dar, der dadurch schneller verschleisst.

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